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打破建設技術領域“無人區(qū)”,G60科創(chuàng)云廊將建成世界級產業(yè)長廊

“整個云廊建設過程中,不少工程技術沒有可以遵循的標準,在行業(yè)內都是首創(chuàng)。有國外專家曾看著圖紙說,你們不可能創(chuàng)造出這樣的建筑。今天,我們可以很驕傲地說,我們中國建設者在這片科創(chuàng)沃土上,又一次創(chuàng)造了歷史、創(chuàng)造了奇跡?!笨粗矍鞍喂?jié)生長的幢幢高樓,G60科創(chuàng)云廊項目經理吳素紅不無自豪。在建設者的共同努力下,這座精心設計的建筑已然從圖紙走向了現實。

從2015年9月開工建設至今,吳素紅見證并參與了G60科創(chuàng)云廊的建設全程。面對這樣一個建設技術領域“無人區(qū)”,G60科創(chuàng)云廊項目的建設難度前所未有。

“云頂建模難,這么大的云頂,是不是經得起風雨考驗?這就需要提前進行風洞試驗。試驗不通過,項目就不能上馬?!被貞浧鸾ㄔO過程中的點滴,吳素紅感慨萬千。經過12次模擬風洞實驗,最終才把云廊高低起伏的復雜結構呈現了出來。

“云頂吊裝更難,因為云頂大部分的部件都在高樓之間,還不能有任何超出設計的偏差值,因此,我們對2萬多根桿件的編號進行核對,對空中安裝進行3D模擬定位,才確保了桿件安裝得分毫不差。”吳素紅介紹,云廊云頂是目前世界上體量最大的鋁合金網殼結構,在這15萬平方米的云頂上,更密布著300萬顆航空鉚釘,安裝精度至0.2毫米,全都由手工操作,好比空中“繡花”。

無數輪的研究和論證,無數次的打磨和調整,無數人的勤奮和汗水,成就了如今令人震撼的科創(chuàng)云廊。

G60科創(chuàng)云廊一期項目前年竣工,去年4月30日正式投入使用。10棟80米高的高層建筑由鋁結構云廊相連,一字排開,氣勢恢宏。建成后的云廊不僅吸引了一批總部型、創(chuàng)新型項目相繼入駐,還集聚了一大批首店品牌及商業(yè)載體,成為松江科創(chuàng)高地以及產城融合、以業(yè)興城的重要載體。夜晚,這里燈光璀璨,熱鬧非凡,是松江新城極具吸引力的“網紅”打卡地和城市消費新熱點。

與此同時,備受矚目的G60科創(chuàng)云廊二期項目已于前年初開工建設,目前進展順利。

“二期地下部分已經完成98%,地庫頂板正在施工中,鋼結構部分完成20%左右,主體結構核心筒已完成50%,預計明年5月左右全部主體結構封頂?!眳撬丶t介紹,盡管今年上半年受到疫情的影響,但建設團隊在做好疫情防控的前提下實行地上地下雙線作戰(zhàn),加班加點搶抓工期,項目進度保持了預期。

二期項目計劃將于2025年建成竣工,屆時,云廊將在一期基礎上繼續(xù)向南延伸,形成總長度1.5公里的“云中巨艦”。全面建成后的G60科創(chuàng)云廊,也將成為上海科創(chuàng)中心建設的新名片,長三角G60科創(chuàng)走廊建設的點睛之筆,更將成為世界級城市產業(yè)長廊。


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